L’année 2024 a une fois de plus prouvé que les ventes aux enchères de voitures de collection pouvaient être spectaculaires. Des modèles rares et emblématiques ont été proposés dans les plus prestigieuses maisons de vente comme RM Sotheby’s, Bonhams et Gooding & Company, attirant les collectionneurs du monde entier. Voici un aperçu des ventes les plus marquantes de l’année.
1. Ferrari 250 GT SWB California Spider de 1963 – 17,8M$ (Mecum auction)
En 1957, Ferrari souhaitait produire une voiture décapotable plus sportive pour ses clients qui recherchaient plus de performance. Elle produit alors la 250 GT California Spyder. Scaglietti a été choisi pour concevoir et construire la toute nouvelle carrosserie de ces Spyder performants. La formule consiste à utiliser le moteur V-12 de 3,0 litres couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Et à le placer dans un châssis léger recouvert d’une carrosserie simple mais élégante avec un toit rétractable. Le résultat fut la California Spyder à empattement long (LWB), qui fut introduite en 1957 et construite jusqu’en 1960 avec un total de 45 voitures.
2. Ferrari 250 GT SWB California Spider de 1960 – 17M$ (RM Sotheby’s)
La Ferrari 250 GT SWB California Spider est l’une des voitures les plus emblématiques et convoitées du monde des voitures de collection. Elle représente l’apogée de la technologie et de l’élégance de Ferrari à une époque où l’automobile devenait un art. Le modèle SWB (short wheelbase) se distingue par ses lignes sculptées et son V12 à la fois puissant et raffiné. Un moteur qui fait rêver les collectionneurs du monde entier. Le châssis numéro 1795 GT est le tout premier modèle de la Ferrari 250 GT SWB California Spider produit.
3. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider de 1938 – 14,3M$ (Gooding & Company)
L’Alfa Romeo 8C 2900B de 1938 incarne magnifiquement l’ère des voitures de sport des années précédant la Seconde Guerre mondiale. Parmi les cinq exemplaires existants du Touring Spider à châssis allongé, cette voiture se distingue par son moteur à huit cylindres en ligne, conçu par le légendaire Vittorio Jano. Une véritable prouesse technique pour son époque. Ce chef-d’œuvre automobile a été carrossé par le célèbre atelier Anderloni Touring à Milan. Dont les dessins de ce modèle étaient considérés comme l’apogée du design automobile des années 1930.
4. Ferrari 410 Sport Spider de 1955 – 12,9M$ (RM Sotheby’s)
C’est la première voiture de course de ce classement des ventes aux enchères de voitures de collection. C’est un exemplaire unique et légendaire. Prototype des célèbres 410 Sport Scuderia Ferrari Works, cette voiture de course a été pilotée par le légendaire Carroll Shelby. Il remporta la victoire au général lors des Palm Springs Road Races de 1956. Elle arbore une carrosserie spider sur-mesure, dessinée par le maître Sergio Scaglietti. Ce modèle est matching number et n’a eu que quatre propriétaires passionnés au cours des 53 dernières années, dont une période de 37 ans sous la garde d’un collectionneur américain de renom. Restaurée en profondeur par des spécialistes Ferrari en 2017. Elle a été présentée au prestigieux Pebble Beach Concours d’Elegance en 2018. Véritable icône de l’âge d’or des voitures de sport des années 1950. Cette Ferrari incarne le summum des spiders V-12 à gros bloc.
5. Mercedes-Simplex 60hp ‘Roi des Belges’ de 1903 – 12,1M$ (Bonhams)
Une Mercedes-Simplex de 1903 vient de marquer l’histoire des ventes aux enchères. Agée de 121 ans, elle a été adjugée pour plus de 12 millions de dollars. Cette somme astronomique fait de ce modèle emblématique la voiture d’avant 1930 la plus chère jamais vendue. Considérée comme l’une des premières « voitures modernes », la Mercedes-Simplex incarne une révolution technologique pour son époque. Ce record illustre l’engouement des collectionneurs pour les véhicules pionniers, témoins de l’âge d’or de l’automobile et du génie mécanique qui a marqué le début du XXe siècle. Une pièce de patrimoine qui allie histoire, rareté et prestige. Elle a été exposé en musée pendant près de 70 ans avant d’être mise en vente cette année.
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6. Pagani Zonda 760 LM Roadster de 2014 – 11,6M$ (RM Sotheby’s)
C’est la seule voiture récente de ce classement. Une supercar. La Pagani Zonda 760 LM Roadster de 2014 a récemment été adjugée pour la somme impressionnante de 11,6 millions de dollars lors d’une vente organisée par RM Sotheby’s. Ce modèle unique, conçu dans l’esprit des voitures de course, arbore une carrosserie en fibre de carbone ultra-légère et un design inspiré des prototypes Le Mans. Propulsée par un V12 atmosphérique AMG de 7,3 litres développant 760 chevaux, la Zonda 760 LM Roadster offre une expérience de conduite exceptionnelle. Ce chef-d’œuvre de l’artisanat automobile signé Horacio Pagani, a été produit à seulement un exemplaire. Elle incarne l’alliance ultime entre performance extrême et exclusivité, attirant les collectionneurs les plus exigeants du monde entier.
7. 1960 Ferrari 250 GT SWB Competizione de 1960 – 10,2M$ (RM Sotheby’s)
C’est la meilleure performance de l’année lors d’une vente aux enchères en France. La Ferrari 250 GT SWB Competizione de 1960 a marqué les esprits en atteignant un prix de 10,2 millions de dollars lors d’une vente organisée par RM Sotheby’s. Véritable légende du sport automobile, cette icône est l’une des versions les plus recherchées de la lignée 250 GT, conçue spécialement pour la compétition. Avec son châssis court et son moteur V12 Colombo, elle combinait puissance, agilité et fiabilité, devenant une référence sur les circuits de l’époque. Carrossée par Scaglietti, elle arbore un design épuré et élégant qui incarne le summum du style Ferrari des années 60. Son palmarès en course, son exclusivité et son pedigree irréprochable en font un joyau absolu pour les collectionneurs et passionnés de Ferrari.
8. Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing de 1956 – 9,4M$ (RM Sotheby’s)
L’épave la plus chère du monde ? La Mercedes-Benz 300 SL Alloy Gullwing de 1956 a atteint un impressionnant prix de 9,4 millions de dollars lors d’une vente aux enchères RM Sotheby’s, confirmant son statut d’icône intemporelle. Produite en seulement 29 exemplaires avec une carrosserie en aluminium, cette version ultra-rare du célèbre « Papillon » se distingue par son poids allégé, ses performances accrues et son exclusivité incomparable. Dotée d’un moteur 6 cylindres en ligne de 3,0 litres avec injection mécanique, elle était une révolution technologique à son époque, offrant une combinaison parfaite de vitesse et d’élégance. Véritable bijou pour les collectionneurs, cette 300 SL Gullwing est un témoignage de l’ingénierie visionnaire de Mercedes-Benz et reste l’une des voitures les plus prisées de l’histoire automobile.
9. Ford GT40 Lightweight de 1969 – 7,9M$ (Mecum auction)
La légendaire Ford GT40 Lightweight de 1969 a été adjugée pour 7,9 millions de dollars lors d’une vente organisée par Mecum Auction, confirmant sa place parmi les voitures de course les plus emblématiques de l’histoire. Conçue pour dominer les 24 Heures du Mans, cette version « Lightweight » se distingue par l’utilisation accrue de matériaux légers, optimisant ses performances sur piste. Équipée d’un puissant moteur V8, elle incarne l’apogée de l’ingénierie américaine face à la domination européenne en endurance. Symbole de la rivalité entre Ford et Ferrari, la GT40 reste un chef-d’œuvre intemporel de design et de performance. Rare et profondément ancrée dans l’histoire des courses automobiles, elle attire aujourd’hui les collectionneurs du monde entier, séduits par son héritage unique et son prestige inégalé.
10. Ferrari 312 T4 de 1979 – 7,7M$ (RM Sotheby’s)
La Ferrari 312 T4 de 1979, vendue pour 7,7 millions de dollars chez RM Sotheby’s. Elle incarne l’une des époques les plus glorieuses de la Scuderia Ferrari en Formule 1. Ce modèle légendaire, piloté par des icônes comme Jody Scheckter et Gilles Villeneuve, a marqué l’histoire du sport automobile en remportant le championnat des constructeurs en 1979. Avec Scheckter décrochant également le titre pilote. Équipée d’un moteur V12 à plat et dotée de solutions techniques innovantes pour l’époque, la 312 T4 a dominé les circuits grâce à sa puissance et son aérodynamisme. Véritable pièce de musée pour les passionnés de F1, elle symbolise l’héritage et l’excellence de Ferrari sur la scène internationale.
Une belle année pour les collectionneurs
L’année 2024 a prouvé une fois de plus que l’engouement pour les ventes aux enchères de voitures de collection ne faiblit pas. Les passionnés continuent de rivaliser pour acquérir des modèles rares et emblématiques, et les prix atteignent des sommets inégalés. Pour 2025, les attentes sont déjà élevées, et de nouveaux records pourraient bien être battus.
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