Lancia Delta HF Integrale
Évolution de cote de voiture de collection Investissement Voiture de collection Italienne

L’évolution de cote : Lancia Delta HF Integrale

La Lancia Delta HF Integrale, une véritable légende du rallye. C’était une dominatrice incontestée des années 80 et 90. Elle a décroché 6 titres consécutifs au Championnat du Monde des Rallyes entre 1987 et 1992, un record inégalé.

La Lancia Delta HF Intégrale ne se contente pas d’être une icône des rallyes. Elle incarne également l’élégance italienne et le savoir-faire mécanique d’une époque. Son design carré et musclé, ponctué d’élargisseurs d’ailes et de prises d’air agressives. Elle exprime une sportivité brute qui fait tourner les têtes. À l’intérieur, le volant en cuir et les sièges baquets Recaro rappellent immédiatement son ADN de compétitrice, tout en offrant un confort étonnamment civilisé pour une voiture si performante.

Lancia Delta HF Integrale

Côté conduite, c’est une véritable machine à sensations. Sa direction précise, son comportement agile et son moteur rageur créent une expérience de pilotage incomparable. Que ce soit sur une route sinueuse de montagne ou sur une spéciale de rallye, la Delta HF Intégrale vous connecte à la route comme peu de voitures peuvent le faire. Et c’est précisément cette combinaison de performance, de style et d’histoire qui en fait aujourd’hui une pièce incontournable pour tout collectionneur ou passionné d’automobile.

Sous son capot, un moteur 4 cylindres turbo, avec des déclinaisons légendaires. 185 chevaux pour la version 8 soupapes, jusqu’à 215 chevaux pour l’iconique Evo 2. Ajoutez à cela une transmission intégrale ultra-efficace et un châssis affûté, et vous obtenez une voiture qui colle littéralement à la route.

Découvrez son évolution en vidéo

Et la cote ? Dans les années 2000, vous pouviez trouver une Lancia Delta HF Integrale autour de 15 000 €. Mais aujourd’hui, les prix ont explosé. Aujourd’hui, la Delta HF Integrale a vu sa cote exploser et s’échange autour de 52 000 €. Une cote en hausse de +85% en 5 ans. Un modèle préparé pour les rallyes peut facilement dépasser les 100 000€.

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