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Triumph

Spitfire Mk3

La Triumph Spitfire Mk3, un cabriolet britannique emblématique des années 1960, incarne l'élégance sportive à son apogée. Avec son design compact, sa capote repliable et son agilité sur la route, la Spitfire offre une expérience de conduite classique. Son charme réside dans son esthétique épurée et son caractère décontracté, faisant d'elle une véritable icône parmi les voitures de sport britanniques.

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Histoire de la Triumph Spitfire Mk3.


La Triumph Spitfire Mk3 a été introduite en 1967 en tant qu'évolution charmante de ses prédécesseurs. Son design, supervisé par le célèbre Giovanni Michelotti, a évolué pour intégrer des lignes plus nettes et une allure globale plus moderne. Sous le capot, un moteur quatre cylindres offrait une puissance respectable pour une voiture de cette catégorie, fournissant une conduite vivante et amusante.

La Spitfire a gagné en popularité grâce à son prix abordable et à ses performances attrayantes. Avec son châssis léger, elle était agile sur les routes sinueuses, procurant une expérience de conduite plaisante. Son succès en course, notamment dans les épreuves de rallye, a ajouté à sa réputation de voiture de sport accessible et compétente. Aujourd'hui, la Triumph Spitfire Mk3 est recherchée par les collectionneurs pour son charme vintage et son rôle emblématique dans l'histoire des voitures britanniques.

Cote de la Triumph Spitfire Mk3.


La cote de la Triumph Spitfire Mk3 reflète son statut d'icône britannique des voitures de sport. Les modèles bien entretenus, avec un historique complet de restauration et d'entretien, sont particulièrement prisés par les amateurs de voitures classiques. Les prix varient en fonction de la condition générale, de la rareté des spécifications et de l'authenticité. En moyenne, les Triumph Spitfire Mk3 en bon état peuvent être trouvées dans une fourchette de prix allant de 15 000 à 20 000 euros. Posséder une Spitfire Mk3, c'est posséder une part de l'héritage automobile britannique, une voiture qui symbolise l'élégance sportive et la joie de conduire des années 1960.

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