Les moteurs V12 ont longtemps été synonymes de luxe et de performance. Mais contrairement aux idées reçues, certaines voitures équipées de ces blocs d’exception sont aujourd’hui accessibles à des prix raisonnables. Voici une sélection des classiques V12 les plus abordables sur le marché.
Jaguar XJ-S (1976–1996) : le V12 britannique accessible
Remplaçante de la mythique E-Type, la Jaguar XJ-S a connu un immense succès commercial avec plus de 115 000 exemplaires produits. Son V12 5,3 litres lui permettait d’offrir une conduite fluide et performante. Et même de briller en compétition en Trans-Am et en voitures de tourisme. Cependant, ces modèles souffrent souvent de problèmes électriques, de rouille et de pannes moteur, rendant leur entretien coûteux. Un modèle en bon état se négocie autour de 21 700 €.
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BMW 850Ci (1992–1999) : le grand tourisme allemand en V12
Lancée dans les années 90, la BMW 850Ci était la définition même du grand tourisme haut de gamme. Sous son capot, un V12 5,0 litres développant 300 chevaux, couplé à une boîte automatique ou manuelle, offrait une expérience de conduite raffinée. Longtemps sous-estimée, la série 8 commence à prendre de la valeur. Un modèle en bon état se trouve aux alentours de 25 600 €.
Mercedes-Benz 600 SEL (1992–1993) : l’opulence au sommet
Sommet du luxe chez Mercedes dans les années 90, la 600 SEL (puis S600) abritait un V12 de 6,0 litres développant 402 chevaux, dans un écrin de technologie et de confort. Si son entretien est coûteux, son prix d’achat reste abordable, avec une cote actuelle de 16 800 € pour un modèle en bon état.
Jaguar XJ-12/XJ-12L (1974–1979) : une berline de luxe au V12
Basée sur la berline XJ, la Jaguar XJ-12 proposait une expérience de conduite douce et feutrée, tout en étant capable de performances impressionnantes grâce à son V12 de 5,3 litres. Déclinée en version standard ou empattement long (XJ-12L), elle est devenue une icône du luxe britannique des années 70. Malgré sa consommation élevée et ses soucis mécaniques, elle reste abordable avec des prix autour de 15 100 € en bon état. La version coupé (XJ-12C), plus rare et plus désirable, peut valoir 22 900 €.
Aston Martin DB7 Vantage (1999–2003) : le charme britannique accessible
Si les Aston Martin sont souvent hors de prix, la DB7 Vantage fait exception. Dotée d’un V12 5,9 litres développant 420 chevaux, elle représente un excellent compromis entre élégance et sportivité. Relativement accessible, elle se négocie autour de 45 800 € pour un modèle en bon état.
Audi A8 W12 (2004–2010) : le luxe discret en W12
Bien que techniquement un W12 et non un V12, l’Audi A8 W12 mérite sa place dans cette liste. Avec 450 chevaux et une finition ultra-luxueuse, cette limousine allemande est une alternative séduisante aux Mercedes S600 et BMW 760Li. Sa cote actuelle tourne autour de 15 600 € pour un exemplaire en bon état.
Conclusion : des V12 accessibles mais à l’entretien exigeant
Si ces modèles sont abordables à l’achat, il ne faut pas sous-estimer leur coût d’entretien. Le V12 est un moteur complexe, souvent coûteux en réparations et en consommation de carburant. Mais pour les passionnés de mécaniques d’exception, ces voitures restent des opportunités uniques pour accéder à un pan du luxe automobile à moindre coût.
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